雙機聯動(dong)數控電液伺(si)服折彎機技(ji)術特性:

1.由2台(tái)一樣的雙機(jī)聯動數控電(dian)液伺服折彎(wan)機組成，兩側(cè)主油缸同步(bù)采用德國進(jin)口電液伺服(fu)閥和西班牙(ya)FAGOR 公司光栅尺(chǐ)構成閉環控(kòng)制，反饋精确(que)，滑塊運行準(zhǔn)确，從而折彎(wan)精度、滑塊重(zhong)複定‼️位精度(dù)高。

2．V 軸機械補(bǔ)嘗。解決滑塊(kuài)在折彎過程(cheng)中的變形對(dui)工件質量的(de)影響。補償量(liang)由🔴數控系統(tǒng)自動調整，方(fāng)便精确。

3．采用(yong)功能齊全的(de)後擋料機構(gòu)，可選擇控制(zhì)多個後擋料(liao)軸。後擋🔞料中(zhong)的功能部件(jiàn)，如導軌、絲杠(gàng)、軸承等㊙️均選(xuǎn)用進口件，确(què)保後擋料的(de)擋料精度。

4.機(jī)身采用分體(tǐ)鋼闆焊接結(jie)構，經退火處(chu)理和振動時(shi)效處👨‍❤️‍👨理，消除(chu)焊接應力和(hé)加工應力引(yǐn)起的變形，保(bao)證機床的精(jing)度保持性。

5.機(ji)身采用分體(ti)拼裝結構，便(bian)于運輸，便于(yu)加工，能确保(bǎo)機床的整🤟機(ji)精度。

6.機身、滑(huá)塊等重要部(bu)件均采用 ANSYS 有(you)限元分析軟(ruan)件進行分析(xi)，确保機床的(de)可靠性。

7.液壓(yā)系統采用德(dé)國進口集成(cheng)式控制系統(tong)，減少管路安(an)裝，提高了機(jī)床的工作穩(wen)定性，外形美(mei)觀簡潔。

8.備有(yǒu)可分段上模(mo)，可按工件的(de)要求拼裝成(chéng)一定的長度(du)👈，以适應特殊(shu)工件的加工(gong)需要，上模采(cai)用安全溝結(jié)構(歐洲标準(zhun))、下🌍模采🤟用組(zu)合式結構适(shì)應不同工件(jian)的須要。

9. 數控(kong)系統采用荷(he)蘭 DELEM DA56s 系統。

10.機身(shēn)兩側裝有 C 型(xíng)闆,高精度光(guang)栅尺安裝在(zài) C 型闆上,從而(ér)避免了折彎(wān)時機身變形(xíng)對折彎精度(du)的影響。

11.專業(ye)制造廠加工(gong)的油缸，德國(guó)成套進口的(de)密封圈🔞，德🌈國(guo)進口的管接(jiē)頭，克服漏油(yóu)現象。

雙機(ji)聯動數控電(dian)液伺服折彎(wan)機