第章丰腴美妇🚩岳服侍巨龙🌈青海站-龍門數控火焰切割機
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青(qīng)海龍門數控火(huǒ)焰切割機

發布(bu)時間:2019/5/15

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一(yī)、龍門數控火焰(yan)切割機基本配(pèi)置

序号

項目

數量

備注

1

機架

德國技術,重(zhong)型機架,整機加(jiā)工

自制(zhi)

2

雙軸(zhou)心導軌

2根

台灣

縱向(xiang)導軌

28

上海重機

4

驅動方式

精密步(bu)進驅動

4套

國産名牌

6

電(dian)控櫃

抗等離子幹擾(rǎo)型

自制(zhi)

7

數控系統(tǒng)

上海(hǎi)交大F2300B

1套

上(shàng)海

自動(dong)調高裝置

9

割炬移(yi)動體

精磨處理

1組

自制

10

橫向機械傳(chuan)動

精(jīng)密齒輪齒條

1組

台灣

11

橫縱向管(guan)路傳動

工程拖鍊

1套

河北

12

套料軟件(jiàn)

FASTCAM

1個

澳大利亞

主要部(bu)分電器

施耐德

1套

14

開關電源(yuán)

明緯(wei)

1台

台灣

4、技術指标

1

直(zhi)條割炬

4把(ba)

2

數控火焰(yàn)割炬

2

3

有(yǒu)效切割寬度

3200mm

4

有效切(qie)割長度

12500mm

5

0-6000mm/min

7

切割厚度

6-80mm

8

穿孔切割厚(hou)度

9

邊緣切(qie)割厚度

80mm

割炬升降距(ju)離

150mm

火焰切(qiē)割厚度

5mm-200mm

火焰割炬升(sheng)降方式

火焰切(qiē)割點火方式

自動點(dian)火

5、工作條件

6、機械(xiè)精度

導軌的安(an)裝精度:

a.  主導軌(gui)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(gui)之間的平行度(du)   <±2mm/軌距

機器精度(dù):

a.  縱向有效行程(cheng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB(出廠标準(zhun))誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

名(ming)稱

整機使(shǐ)用說明書

1份

數控系(xi)統手冊

1份

伺服系統(tong)手冊

1份

等離子電源(yuan)手冊

1份

基礎制作圖(tu)紙(合同簽訂後(hou)提供)

1份

8、随機備(bèi)件

名(míng)稱

數(shu)量

内六角扳手(shou)

2把

割炬易損件(jian)

若幹(gàn)

專用工具(ju) 1套

9.産品介(jie)紹

1)機械部分

整(zhěng)機外型設計簡(jian)潔。

橫梁采取直(zhi)線導軌方式。

橫(héng)梁采用箱式結(jié)構龍門式機架(jià),焊接後進行振(zhèn)動時效🌈處理,以(yi)💁消除内應力,使(shǐ)之在長年使用(yòng)中不發🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生變形(xing)。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密(mi)滾動軸承和加(jia)工精👣度為國标(biāo)7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合(hé)。

驅動系統采用(yong)的行星減速器(qì),其輸入、輸出誤(wù)差僅16弧🧑🏽‍🤝‍🧑🏻分,同時(shi),在橫向、縱向齒(chi)輪傳動結構中(zhōng),增加了自㊙️動補(bu)償間隙的裝置(zhi)⭐,使之傳動結構(gou)能準确執行數(shù)控系統發出的(de)指令。

主動端梁(liáng):縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動(dòng)導向結構,不采(cai)用偏心輪夾緊(jin)結構,靠自動導(dǎo)向結構的彈簧(huang)力,使其在兩根(gen)軌道結合☂️處的(de)行走平穩,不會(huì)産生夾緊輪偏(piān)緊、偏🌈松現象。

所(suǒ)有在設備外觀(guan)能見到的鋼結(jie)構件、螺釘,均采(cǎi)用發黑或鍍鉻(ge)㊙️處理。

2)控制部分(fèn)

彩色液晶顯示(shi)器

在加工中(zhong)可進行任意加(jiā)工軌迹返回

具(ju)有自動穿孔功(gong)能

可返回任意(yì)切割起點位置(zhi)

加工中可随時(shi)調整切割速度(du)

輸入方式:手動(dong)數據輸入、U盤輸(shū)入

自動診斷檢(jian)驗操作準備狀(zhuang)态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰(yan)、等離子切割機(ji)控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調(diào)試、環保驗收等(děng)方面采取的技(ji)術和組織措施(shī)

縱向導軌出(chu)廠前已經作過(guo)必要的連接調(diào)整,因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須(xū)按導軌上的标(biāo)記進行對應連(lián)接。導軌安裝📐時(shí),齒條均向外。

導(dǎo)軌安裝時,既要(yao)保證每列導軌(gui)的直線度和水(shuǐ)平度㊙️,還要保證(zheng)兩列導軌的中(zhong)心距和相互水(shuǐ)平。兩列縱向導(dao)軌的中🈲心距💃與(yu)橫📧向跨度一緻(zhi)。

相應調整附件(jiàn)随機配備,其結(jié)構和調整原理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中(zhong)件6與基礎上相(xiang)應墊闆焊接,件(jian)2與件6為一整體(tǐ),件1用于調整導(dǎo)軌的高低與水(shui)平,件5用于調整(zhěng)導軌的中心🈲距(jù)和直線度,調🌈整(zhěng)結束,擰緊螺母(mu)3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2)間隙調整及平(ping)衡配重

切割機(jī)的間隙包括導(dao)向間隙、平衡間(jian)隙和傳動間隙(xi)三個部😍分。設備(bei)安裝調試時,需(xū)要對隙均進行(háng)調整。同時在使(shǐ)用一段時間後(hou),還需要對間隙(xì)進行一次調整(zheng)。

3)導向間隙調整(zheng)

導向間隙,指兩(liǎng)導向滾輪與前(qian)導軌兩導向側(ce)面的間隙。有橫(héng)向滑架(或割炬(jù)拖闆)對橫向前(qian)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zòng)向滑架對縱向(xiàng)前導軌的導🔴向(xiang)間隙。

導向間隙(xi)過大,會影響X方(fang)向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精(jing)度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前❌導軌🎯兩👄側(ce)的導向滾輪,即(jí)可感覺到導向(xiang)間隙的大小。

在(zài)每一對導向輪(lún)中,其内側導向(xiàng)輪采用偏心軸(zhóu)方😘式安裝,在其(qi)上方有供調整(zhěng)的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸,即可(ke)調🧡整導❤️向間🌈隙(xi)。調整時,切忌将(jiang)導向滾輪過緊(jin)地壓向道軌側(ce)面,一般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸(zhóu),當感覺到導向(xiang)滾輪壓✊到道軌(guǐ)側🤟面時,再反轉(zhuǎn)一小角🔆度,使其(qi)有一⚽很小的間(jiān)隙,然後将偏心(xīn)♉軸鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導向(xiang)輪,因而也有⭕兩(liang)個調整偏心軸(zhou)。

橫向滑架對橫(héng)向前道軌的導(dǎo)向,與縱向滑架(jia)對縱‼️向前😍道軌(guǐ)的導向結構上(shàng)類似,調整方法(fǎ)也一緻。

4)平衡間(jiān)隙的調整

縱向(xiàng)滑架經支撐滾(gǔn)輪和平衡滾輪(lun)作用到縱向後(hòu)導軌上,夾住🏃🏻後(hòu)導軌的上、下道(dao)軌面,以保證X道(dào)軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下(xià)道軌面的間隙(xì),稱為平衡間隙(xi)。為調整平衡間(jiān)隙,平衡滾輪也(yě)是經一偏心軸(zhou)固😄定。轉動該偏(piān)心軸,即可調整(zheng)平衡間隙。其調(diao)整方法及注意(yì)事項與導向間(jian)隙類似。

5)傳動間(jian)隙的調整

切割(gē)機X及Y方向的移(yí)動,均是電機經(jing)齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來實現(xian)🥰的✉️,其傳動原理(li)如圖1-3所示(有的(de)X方向采用行💃🏻星(xing)傳動)。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱(zong)向前導軌與橫(heng)向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間(jian)隙較大,從運行(hang)噪音即可判斷(duan)。傳動間隙,在設(she)備使用一段時(shí)間後,應進行一(yī)次調整。

傳動箱(xiang)内小齒輪與電(dian)機輸出軸固聯(lián)在一起,大齒🥰輪(lun)經軸在☁️傳動箱(xiang)上定位。因此,傳(chuán)動箱内齒輪傳(chuan)動間隙的調整(zheng),可松開💜電機對(duì)傳動箱的固定(dìng),将電機與小齒(chǐ)🥵輪一起💚向大齒(chi)🥰輪方向靠緊後(hòu)⚽再固緊即可。調(diao)整時,以消除間(jiān)隙為目的,但💋不(bu)能使齒輪與齒(chǐ)輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫(heng)向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪(lún)與齒條的間隙(xi)調整,可松開傳(chuán)動箱在滑架上(shang)的固定螺栓,将(jiāng)整✊個傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後再(zai)固緊即可。同樣(yàng),調整❓時以消除(chu)間隙為目的,不(bú)能使🏒齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。

可(ke)以用劃線的方(fang)式來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙和(hé)鉛筆,劃出如圖(tu)1-4所示的圖形,假(jia)設BC為X正🧑🏾‍🤝‍🧑🏼方向,且(qie)💋線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻,由圖可(kě)以看出,線段CD是(shì)在正走了線段(duàn)🈲AB之後再走的線(xiàn)段,因而其長度(du)不會受🌈到縱向(xiang)😄間隙的🌈影,而線(xian)段EF則有從正走(zou)之後🧑🏾‍🤝‍🧑🏼再反向走(zǒu)出的線段,因而(ér)其長度會受到(dao)間隙的影🔴響。亦(yi)即如果線段FG不(bú)能與✊線段BC很好(hao)的重合,則說明(míng)☂️系統存在有Y方(fang)向的傳動間隙(xi)。

切割機使用前(qián),須向縱向與橫(heng)向傳動箱中加(jiā)入适👣量機油㊙️。同(tong)時,每三個月檢(jiǎn)查一次油面高(gao)度,每年更換一(yī)次機⚽油。傳動箱(xiang)蓋闆上有一個(gè)M12加油螺栓,卸開(kāi)該螺栓,從螺孔(kong)中向機箱中加(jia)入潤滑機油,然(rán)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼後再将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高(gao)度以大齒輪侵(qīn)🈲在油💔中為☀️準。

聯(lián)接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接(jie)頭尺寸與一般(bān)手用割炬🔴接頭(tou)一緻。

當縱向切(qiē)割範圍較大時(shi),對進氣管和供(gòng)電電纜,需采用(yòng)高架拖引的方(fāng)式,使氣管和電(dian)纜在一定高度(dù)的位置前後移(yí)動,如圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般用10#。

安(ān)裝界面劃分:

甲(jiǎ)方負責切割機(ji)基礎(含工字鋼(gang))、切割平台、壓縮(suō)空氣、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場(chang)培訓并提供割(ge)台圖紙。

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