大型(xing)折彎機闆料的折(shé)彎長度對折彎件(jiàn)精度的影響很大(dà)，大型折彎機的闆(pǎn)料越長，要求彎曲(qu)的負荷越大。因此(cǐ)，設備的傾斜👉度及(jí)滑塊的變形也就(jiù)變大，緻使确保精(jing)度更加困難。

通常，将包括彎曲(qǔ)總長度的彎曲角(jiao)度的精度稱為“直(zhí)線精度”。如果不采(cǎi)取有效措施，則折(she)彎上模全長方向(xiàng)上的凹模進入量(liàng)不一緻，從而使折(shé)彎件出現🐆不良現(xiàn)象。所以☀️要利用有(yǒu)🌍限元模拟方法對(duì)滑塊受力與變形(xíng)位移進行分析，提(tí)取㊙️、修正形🌈成撓度(du)補償曲線，并且采(cai)用驅動電機或手(shǒu)動調節，在全長或(huo)局部實現撓度補(bǔ)償，提高了大尺寸(cùn)折彎機的直線精(jīng)🛀度。

大型折彎(wan)機滑塊是由不同(tóng)形狀的鋼闆焊接(jie)組合而成的，建模(mo)過程中，影響結果(guo)很小的細節忽略(lue)不計，隻保留滑塊(kuai)的主體結構。由于(yú)結構有任意的3D方位，并且對于(yú)曲線邊界的模型(xing)能很好的适應，因(yīn)此通過它可以更(geng)精确地分析滑塊(kuài)的彈性變形。

與此同時還要充(chōng)分考慮到大型折(shé)彎機滑塊的載荷(hé)及約束施✔️加，在實(shí)際工況下，大型折(she)彎機滑塊始終處(chu)🍉于運動的狀态。由(you)于要單獨對滑塊(kuài)進行靜态📱分析，必(bì)須要對滑塊的❤️約(yuē)束進行簡化🙇🏻和近(jìn)似，對滑塊中間對(duì)稱面上節點施加(jia)對稱約束；滑塊的(de)固定是由設置在(zai)機架上的導軌和(he)滑塊後部連接實(shi)現❤️的，在此部位施(shī)加全約束

另(lìng)外，液壓缸底部與(yǔ)大型折彎機滑塊(kuài)接觸部位施加面(miàn)載荷，由于滑塊垂(chui)直方向變形量相(xiàng)對全長很☎️小，屬彈(dàn)性小變♈形，所以模(mo)🐇型中對滑塊底部(bu)受力面施加均布(bù)載荷；滑塊底部與(yǔ)上模由連接塊連(lián)接，保證力均勻地(dì)由滑塊傳到上模(mó)。

通過深入分(fèn)析之後設置路徑(jing)，提取滑塊底部受(shou)力面的🌈變形撓度(dù)曲線，位移zui大值出(chu)現在滑塊中央，向(xiang)🔞兩邊呈抛物線型(xíng)逐漸減小，同時可(ke)以得到折彎長度(dù)方向上任意位置(zhì)的變形位移量，從(cong)而為設計數組角(jiǎo)度不同的楔塊形(xing)成撓度曲線提供(gòng)了數據支🏃🏻‍♂️持。

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