液壓泵(beng)站是由液壓(ya)油泵、驅動用(yong)電動機、油箱(xiāng)、方向閥、節流(liu)閥、溢✨流閥等(deng)構成的液壓(ya)源裝置或包(bāo)括控制閥在(zai)内的液壓裝(zhuāng)🐆置。按驅動♌裝(zhuang)置🚶‍♀️要求的流(liu)向、壓力和流(liú)量供油，适🐆用(yong)于驅動裝置(zhi)與液壓站分(fèn)離🥰的各種機(jī)械上，将液壓(yā)站與驅動裝(zhuāng)置（油缸或馬(mǎ)達）用🔅油管相(xiang)連，液壓系統(tǒng)即可實現各(ge)種規定的動(dòng)作。
液壓站一(yi)般是為大中(zhong)型工業生産(chan)的機械運行(hang)提供潤滑、動(dong)力🌈的機電裝(zhuang)置。
使用液壓(ya)系統是由于(yú)液壓系統在(zai)動力傳遞中(zhong)具有🛀用途廣(guang)、效率高和構(gòu)造簡單的特(te)點。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)☎️就是将動力(lì)從一種形式(shi)轉變成另一(yi)種形式
液壓(ya)站又稱液壓(yā)泵站，電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中(zhōng)吸油後打油(yóu)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(you)的壓力能，液(ye)壓油✍️通過集(jí)成塊（或閥組(zu)合）被液壓閥(fa)實現了方向(xiang)、壓力、流量調(diào)節後⭐經外接(jiē)管路傳輸到(dào)液壓機械的(de)油缸或油馬(mǎ)達☔中，從而控(kong)🤟制了液動機(ji)方向的變換(huan)、力量的大小(xiǎo)及速度的快(kuai)慢，推動各種(zhong)液壓機械做(zuo)功。
液壓站是(shi)獨立的液壓(ya)裝置，它按驅(qu)動裝置（主機(jī)）要求供油🈲，并(bìng)控制油流的(de)方向、壓力和(hé)流量，它适用(yong)于主機與液(ye)壓裝置可分(fèn)離🐅的各種液(yè)壓機械下，由(yóu)電機帶動油(you)泵旋轉，泵從(cóng)㊙️油箱中吸油(yóu)後打油，将機(ji)械能轉化為(wei)✨液壓油的🔴壓(ya)力能。
用戶購(gou)買後隻要将(jiāng)液壓站與主(zhu)機上的執行(hang)機構（油缸✊和(hé)油馬達）用油(you)管相連，液壓(ya)機械即可實(shi)現各種規定(dìng)的☔動作🙇‍♀️、工作(zuò)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shi)，主要以泵裝(zhuāng)置的結構形(xíng)式、安🌈裝🏃‍♂️位🈲置(zhi)及冷🚩卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhan)的結構安裝(zhuāng)
按油泵裝置(zhì)的機構形式(shi)、安裝位置可(ke)分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立(lì)式安裝在油(you)箱蓋闆上，主(zhǔ)要用于定量(liang)♍泵系統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置(zhì)卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上(shang)，主要用🈲于變(bian)量泵👈系㊙️統，以(yi)便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式安(ān)裝在油箱旁(pang)單獨的基礎(chu)上，旁置式可(ke)💘裝備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(sheng)，電機功率7.5千(qiān)瓦以上的系(xi)統。

冷(leng)卻方式

1）自然(rán)冷卻：靠油箱(xiāng)本身與空氣(qi)熱交換冷卻(què)，一般用于油(you)箱容量小于(yu)250升的系統。
2）強(qiáng)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(hang)強制冷卻，一(yi)般用于油箱(xiang)㊙️容量⭕大于250升(sheng)的系統。液壓(ya)站以油箱的(de)有效貯油量(liàng)度及電機功(gong)率為主要技(jì)術參數。油箱(xiang)容量共有18種(zhǒng)規格（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(ya)站根據用戶(hù)要求及依據(ju)工況使用條(tiáo)件，可以做到(dào)：①按系統配置(zhi)集成塊，也可(kě)不帶集成塊(kuai)；②可設置冷卻(què)器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設置(zhì)電氣控制裝(zhuang)置，也可不帶(dài)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(you)箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼(gang)闆，若開孔過(guò)多可适當加(jiā)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yòng)304不鏽🧑🏽‍🤝‍🧑🏻鋼闆厚(hou)度3－5MM，承重部位(wei)增加加強筋(jīn)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiù)處理較難實(shi)現，鐵鏽進入(ru)👈油循👅環系統(tong)會造成很多(duo)故障，采用全(quán)不鏽鋼設計(jì)的油箱則解(jie)決❓了這⛹🏻‍♀️一業(ye)界難題。

液壓泵站(zhàn)結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻(zhī)有一端有活(huo)塞杆。如圖所(suǒ)示是一種單(dān)活塞液壓缸(gang)。其兩端進出(chu)口油口A和B都(dou)可通壓力油(you)或回油，以實(shí)現雙向運動(dong)，故稱為雙作(zuò)用缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓(yā)缸是一種單(dan)作用式液壓(yā)缸，靠液壓力(li)隻🚶‍♀️能實現📞一(yī)個方向的運(yùn)動，柱塞回程(cheng)要靠其它外(wài)力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻(zhī)靠缸套支承(chéng)而不與缸套(tao)接觸，這樣缸(gang)套極易🚩加工(gong)🌂，故🤟适于做長(zhǎng)行程液壓缸(gāng)；
③工作時柱塞(sai)總受壓，因而(ér)它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往(wang)較大，水平放(fàng)置時容易因(yin)自重而下垂(chuí)，造成密封件(jiàn)和導向單邊(biān)磨損，故其垂(chuí)直使用更有(you)利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huò)多級活塞，伸(shēn)縮式液壓缸(gāng)中活塞伸出(chu)的順序式從(cong)大到小，而空(kong)載縮回的順(shun)序💚則一🤞般是(shì)從小到大☔。伸(shen)縮缸可實現(xiàn)較長的行程(chéng)，而縮回時長(zhǎng)度較短，結構(gòu)較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常(chang)用于工程機(jī)械和農業機(jī)械上。
4）擺動式(shì)
擺動式液壓(yā)缸是輸出扭(niu)矩并實現往(wǎng)複運動的執(zhi)行元件，也稱(chēng)擺動式液壓(ya)馬達。有單葉(ye)片和雙葉片(piàn)兩種形式。定(dìng)子塊固定在(zài)缸體上，而葉(yè)片和轉子連(lian)接在一起。根(gēn)據🔞進油方向(xiàng)，葉片💞将帶動(dong)轉子作往複(fu)擺動 。

二級制動編(bian)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tǒng)系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式多繩(sheng)提升機。
液壓(yā)延時二級制(zhi)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩雙筒(tong)系列提升機(jī)（提升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dān)繩單筒系列(liè)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shi)和落地📞式）提(ti)🌂升機（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組(zǔ)成部件編輯(jí)
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓(ya)站是由泵裝(zhuāng)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiāng)、電氣盒組合(hé)而成，各部件(jiàn)功用如下：
泵(beng)裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵(bèng)，它是液壓站(zhan)的動力源，将(jiāng)機械能👨‍❤️‍👨轉化(hua)為液壓油的(de)動力能。
集成(chéng)塊——是由液壓(yā)閥及通道體(tǐ)組合而成。它(tā)對液壓油實(shí)行方向、壓力(li)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shì)閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連(lian)接，與集成♌塊(kuài)功能相同。
油(yóu)箱——是鋼闆焊(hàn)的半封閉容(róng)器，上還裝有(you)濾油網、空氣(qì)濾🧑🏽‍🤝‍🧑🏻清器等☔，它(tā)用來儲油、油(yóu)的冷卻及過(guo)濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式：一(yi)種設置外接(jie)引線的端子(zi)闆；一種是配(pei)置了全套控(kong)制電器  。

液壓泵站(zhan)元器件

⑴電動(dòng)機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提(tí)供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控(kòng)制液壓油流(liú)方向，改變油(yóu)缸的運動✏️方(fang)向。
⑶電磁溢流(liú)閥——防止整個(gè)液壓系統超(chao)壓，相當于安(an)全閥，保護油(yóu)泵和油路系(xì)統的安全及(ji)保持液壓系(xì)統的壓力恒(heng)定。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減壓(ya)閥可以滿足(zu)不同的工作(zuò)機㊙️構需🐅要🈲不(bú)同🐉工作壓力(lì)的要求，使二(èr)次油路壓力(li)低于一🐆次油(you)路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進(jin)行節流調速(sù)，可改變執行(hang)元件液壓缸(gāng)的工作速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内(nèi)有兩個濾油(you)口。一個安裝(zhuāng)在齒輪泵的(de)吸油口處，以(yǐ)免吸入油箱(xiang)液壓油中的(de)顆粒等雜質(zhi)。另🛀🏻一個裝在(zài)系統的液壓(yā)油輸送管路(lu)上，達到清除(chú)液👣壓油中的(de)雜質，同時也(ye)可清除液壓(yā)油本身化學(xué)變化所産生(sheng)的膠質、瀝青(qīng)質、炭化的顆(ke)粒等。從而起(qi)❓到防止閥芯(xīn)🔱卡死、阻尼孔(kǒng)堵塞等故障(zhang)發生。管路系(xì)統上設有壓(yā)差報警裝置(zhi)，濾芯堵塞時(shí)，發出電訊号(hào)，此時🚩應清洗(xi)🔴或更換濾芯(xīn)。
⑺壓力表——用于(yú)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuo)人員❤️控制油(you)壓。
⑻空氣過濾(lü)器——安裝在油(you)箱上，有三重(zhong)作用，一是防(fang)止空⛷️氣中的(de)污染物質進(jìn)入油箱；二是(shi)起換氣作用(yong)，避免油泵出(chū)現吸🏃🏻‍♂️空現象(xiàng)；三是兼做液(ye)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(mian)，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度(dù)表，顯示液壓(ya)油的溫💰度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(sòng)液壓驅動力(li)，大部分用鋼(gang)管，也有用耐(nai)壓膠管

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