液壓數(shu)控快速(su)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shi)機械沖(chong)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(hé)了沖❗床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(jī)的優勢(shì)。既可以(yǐ)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duan)，壓制，也(yě)可以做(zuo)拉伸，成(chéng)型。真正(zhèng)㊙️實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kong)液壓沖(chong)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quan)觸摸屏(ping)操作。可(ke)手動和(hé)自動自(zi)由控制(zhì)，機器運(yun)‼️行更平(ping)穩，噪音(yīn)小，精度(du)高。危險(xiǎn)系數為(wéi)0。

如果配(pei)上自動(dong)送料無(wu)需人工(gong)操作，真(zhen)正實現(xiàn)了一人(rén)多機的(de)操❓作。

設(shè)備所有(yǒu)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuo)，行程，速(sù)度，拉伸(shen)，無需人(rén)工調節(jie)。

适用對(dui)象如下(xia)：

汽車 冶(ye)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chong)孔标志(zhi)

附屬功(gong)能：壓力(lì)顯示、計(ji)數顯示(shì)、行程顯(xiǎn)示、速度(du)顯示、時(shí)📞間顯👌示(shì)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuò)順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快(kuài)速下行(hang)---加壓沖(chong)裁--快速(sù)回程---恢(huī)複遠點(dian)

普通壓(yā)機使用(yong)

快速下(xia)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shǐ)壓制---保(bǎo)壓-----快速(sù)回程----恢(huī)複原點(dian)

液壓(yā)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jie)構及功(gong)能介紹(shao)：

本液壓(yā)機由主(zhu)機、液壓(ya)系統、電(dian)氣控制(zhì)系統和(hé)輔助部(bù)🌈分組成(cheng)。

1主機

主(zhu)機部分(fèn)由機身(shen)、主缸、冷(lěng)卻系統(tong)，及限程(cheng)裝置等(děng)組成。

2機(ji)身

機身(shen)結構件(jiàn)采用Q235優(you)質鋼闆(pǎn)焊接結(jie)構，焊後(hou)采用退(tui)火處理(li)消除内(nei)應力✏️，并(bìng)進行抛(pāo)🔅丸處理(li)。滑塊及(jí)工作台(tai)墊闆均(jun1)有T形槽(cáo)，可以使(shǐ)用T形槽(cao)用螺栓(shuān)，以便安(ān)裝模具(jù)（T形槽及(jí)中心距(ju)尺寸需(xu)經客戶(hu)确認）。

——滑(hua)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhù)造而成(chéng)，然後保(bǎo)持200°進行(hang)去應力(lì)🥵處理，滑(huá)塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yǔ)主缸連(lian)✍️接；滑⭐塊(kuai)下平面(miàn)加工有(yǒu)T形槽，用(yong)以固定(dìng)模具；滑(huá)塊采用(yòng)矩形🔞導(dǎo)軌，從❤️而(ér)保證滑(huá)塊導向(xiang)精度，剛(gang)性好，精(jing)度保持(chí)性好，滑(huá)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(néng)滿足定(dìng)程壓制(zhi)的要求(qiú)。

3主油缸(gang)

本機主(zhu)油缸為(wéi)機械擋(dang)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuāng)在機架(jià)上，通過(guò)油缸鎖(suǒ)母鎖緊(jin)，活塞杆(gǎn)表面進(jìn)行耐磨(mó)處理，油(yóu)缸均選(xuǎn)用進口(kou)的密封(feng)件密封(fēng)，使用壽(shou)命長，密(mi)封性能(neng)可靠，重(zhong)複定位(wèi)精度高(gāo)。

4液壓系(xi)統

液壓(ya)系統是(shì)産生和(he)分配工(gong)作油液(yè)的裝置(zhi)，并使主(zhu)機實現(xian)各種動(dòng)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(feng)閉結構(gòu)。箱内裝(zhuāng)有過濾(lü)器，箱壁(bi)開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(you)箱；設有(you)液位計(ji)，油💋箱上(shang)面裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油泵電(dian)機組等(deng)。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(yè)壓元件(jian)：

5油泵電(dian)機組

系(xi)統采用(yong)一台4級(ji)的電動(dong)機經聯(lián)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(tí)供壓力(li)油。

主油(you)泵采用(yòng)國産恒(héng)功率軸(zhóu)向柱塞(sāi)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點是(shi)随着系(xì)統壓力(li)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiǎo)，保持功(gōng)率不變(biàn)，有效節(jiē)約㊙️能源(yuán)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(ya)集成控(kong)制閥采(cai)用國産(chan)二通插(chā)裝閥集(ji)中控制(zhi)，具有調(diao)⭐壓、換🐪向(xiang)、保壓、卸(xie)荷、支撐(cheng)、快慢速(su)轉換、超(chao)壓保護(hù)等作用(yong)🤟。主缸🤟下(xia)腔控制(zhi)塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuài)下落裝(zhuāng)置及安(an)全閥，當(dāng)滑😄塊在(zai)任意位(wei)置停止(zhi)時，該裝(zhuang)🏃‍♂️置自動(dòng)關閉，确(que)保滑🈲塊(kuai)的可靠(kao)性和安(an)全性；當(dāng)其下腔(qiāng)由于閥(fa)塊卡死(sǐ)而封閉(bi)時，旁路(lu)安全🤞閥(fá)及時起(qi)排👌油作(zuò)用，避免(mian)安全事(shì)故發生(shēng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fa)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dang)滑塊依(yi)靠自重(zhong)快速下(xia)行時，泵(bèng)的來油(yóu)不能及(ji)時供應(yīng)主油缸(gāng)上腔，此(ci)時主油(yóu)✏️缸上腔(qiang)形成負(fù)壓吸開(kai)充液閥(fa)主閥，使(shǐ)充液筒(tong)内油液(ye)大量流(liu)入主腔(qiāng)，從而達(dá)到滑塊(kuài)快速下(xia)行的速(sù)度要求(qiu)，當滑塊(kuài)回🔞程時(shi)，控制油(yóu)液先頂(dǐng)開預洩(xie)小✏️閥芯(xīn)，使主缸(gāng)上腔卸(xie)壓後，然(ran)後打開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shǐ)👉主缸上(shàng)腔油液(ye)排回沖(chong)液箱内(nèi)，再經過(guò)回油管(guǎn)流入油(yóu)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fen)為動力(lì)部分和(hé)控制部(bu)分。

8動力(lì)部分

采(cai)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(diàn)源，由自(zi)動空氣(qì)開關、斷(duàn)路器、熱(rè)繼電器(qi)、交流接(jiē)觸器和(hé)💔驅動油(yóu)泵用的(de)三相鼠(shu)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(cheng)，電機采(cai)用Y-△啟動(dong)，安全可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fèn)：采用全(quán)觸摸屏(píng)移動組(zǔ)合控制(zhì)組成，主(zhǔ)控制台(tái)放置在(zài)♈主機左(zuo)側。電氣(qì)櫃采用(yòng)冷軋鋼(gang)闆制作(zuo)，靜電噴(pēn)塑，其内(nei)🆚部裝有(you)PLC可編程(chéng)控制器(qi)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(mian)闆上各(ge)種控制(zhì)🌍按鈕及(jí)功能轉(zhuǎn)換開關(guan)、各電機(jī)啟停按(àn)鈕、各部(bu)分監視(shì)指示燈(dēng)及計數(shu)器等。移(yi)動操作(zuo)台主要(yao)用于數(shù)🥵控自動(dòng)操作，其(qi)上設緊(jǐn)急停止(zhi)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhi)器控制(zhì)；

——操作方(fāng)式：點動(dòng)、全自動(dong)兩種操(cāo)作方式(shì)；

——工作方(fang)式：普通(tōng)壓機和(hé)沖床交(jiao)換。