冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥，把(ba)卷材、帶材(cai)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bu)斷地進行(háng)橫向彎曲(qu)，以制成🌈特(tè)定❗斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(ci)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)軋輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(yìng)⛱️度是🌈矛⭕盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liang)次甚至三(sān)次回火才(cái)能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xing)後的圓弧(hu)⛷️位，在後道(dào)次軋折立(lì)邊時，應對(duì)已成型的(de)圓👌弧，通過(guo)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管(guan)束保護，不(bu)然🈲，材料在(zai)拉伸過🚩程(chéng)中圓弧位(wei)一📞定會變(bian)化，R變小成(chéng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jie)觸🏃‍♀️産生噪(zao)音，R變大時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun1)，滑⚽軌變形(xing)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhōng)左右💯偏擺(bǎi)🚶‍♀️的問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(da)，材料往右(you)邊偏擺；右(you)邊受力大(da)，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fa)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變形區(qu)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)🙇🏻輪加工對(dui)✂️稱度好。
b：不(bu)變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pèi)時上下滾(gǔn)輪各區域(yù)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(ying)根據前道(dao)滾壓狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前(qian)，材料在滾(gun)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhǔ)要是受力(li)不平衡産(chan)生的，左右(you)受力不平(píng)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産👉生扭曲(qu)。解♉決方法(fa)：設計受力(li)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在㊙️投影💋儀(yí)下⭐，放大20倍(bèi)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(què)保主軸徑(jing)向跳動在(zài)0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不(bu)會左右竄(cuan)動，普通球(qiú)軸承自身(shen)存在間隙(xi)，在精确傳(chuán)動中不能(neng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xíng)生産線