一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chu)☔理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變✊形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度✉️為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)📧，在💃🏻橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的🚶‍♀️裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統💋發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不采用偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使😍其在(zai)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發🧑🏾‍🤝‍🧑🏼黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此🔞縱(zòng)向💞導🥵軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝💔時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)㊙️，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌🏃的(de)中🏃🏻心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于⁉️調(diào)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個💜部分(fèn)💃🏻。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙🐕。有‼️橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的🤞導💋向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)☔的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方🚶‍♀️式安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過🌈緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側🔅面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整💞偏(piān)❤️心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)🔞住後🙇🏻導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間隙♌。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其⛷️調整方(fang)法及注意(yì)事項✂️與導(dǎo)向😘間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現的❓，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分☔别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuan)☁️動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開🏒電(diàn)機🔴對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後⛷️再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但🤩不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪🌐靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與🆚齒(chǐ)條的😘間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓⭐，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條💋靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)☁️X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是🛀🏻在正(zheng)走了🔅線段(duan)AB之後📐再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受💋到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duàn)✔️，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zài)有🔴Y方✉️向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tóng)時🔱，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)🏃換一次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆🈲上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)🚶采用✨高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖紙。