一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動👨‍❤️‍👨時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分💃，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補🎯償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發⛹🏻‍♀️黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此✏️縱(zong)向導軌🏃🏻安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)🤩，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列🈲縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心♻️距(ju)和直線度(dù)，調🏃整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調✂️整(zhěng)。同時在使(shi)用🙇🏻一段時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)🔴的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式㊙️安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即🐕可(kě)調整導向(xiang)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)💛向道軌側(ce)面，一🌈般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當🔴感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側🏃‍♀️面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整🤩偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼住後🈲導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)⚽間💋隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實⛷️現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在❌設(she)👈備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙🛀的調整(zhěng)，可松開電(dian)機✔️對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪🔞靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定‼️螺(luo)栓，将整個(ge)傳🤩動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)🐪X正方🔆向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)☂️段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dào)縱向💃間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)㊙️再反向走(zou)🏃🏻出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤🈲滑機(ji)油👈，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒🤞輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高架(jia)拖⛷️引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台🔞圖紙。