一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效處(chù)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級㊙️的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補⛱️償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采用偏(pian)💃心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使🔱其在(zài)👄兩根🌐軌道(dào)⭐結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏🐕松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發🈲黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導😄軌㊙️安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌👄安(ān)裝時，齒條(tiao)均🙇‍♀️向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌⭐的(de)中🐇心距👈與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間㊙️隙(xi)三♌個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shi)間💛後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)📧向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導🚶‍♀️向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其⛹🏻‍♀️上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即☎️可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌♉側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反🐅轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)♌個調🚶‍♀️整偏(pian)📐心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道☁️軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙🐆。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一⭐偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該💋偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實㊙️現✍️的，其(qi)✌️傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳🍉動(dòng)間隙，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在📱傳(chuán)⭐動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(dian)機㊙️對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒‼️輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪⛷️靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與❤️齒(chǐ)條的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓🥰，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同♊樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(ying)響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與💃線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量⭐機油。同(tong)時🌐，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(jī)🐪油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤💰滑機(ji)油，然🈲後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油🐇中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采✨用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供🤩割(ge)台💋圖紙。