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新(xin)疆龍門數控火(huo)焰切割機

發布(bu)時間:2019/5/15

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一(yī)、龍門數控火焰(yàn)切割機基本配(pei)置

序号

項目

數量

備注

1

機架

德國技術,重(zhong)型機架,整機加(jiā)工

自制(zhi)

2

雙軸(zhou)心導軌

2根

台灣

縱向(xiàng)導軌

28

上海重機

4

驅動方式

精密步(bu)進驅動

4套

國産名牌

6

電(dian)控櫃

抗等離子幹擾(rao)型

自制(zhì)

7

數控系統(tǒng)

上海(hai)交大F2300B

1套

上(shàng)海

自動(dòng)調高裝置

9

割炬移(yi)動體

精磨處理

1組

自制

10

橫向機械傳(chuán)動

精(jing)密齒輪齒條

1組

台灣

11

橫縱向管(guǎn)路傳動

工程拖鍊

1套

河北

12

套料軟件(jiàn)

FASTCAM

1個

澳大利亞

主要部(bù)分電器

施耐德

1套

14

開關電源(yuán)

明緯(wei)

1台

台灣

4、技術指标

1

直(zhi)條割炬

4把(ba)

2

數控火焰(yàn)割炬

2

3

有(you)效切割寬度

3200mm

4

有效切(qie)割長度

12500mm

5

0-6000mm/min

7

切割厚度

6-80mm

8

穿孔切割厚(hòu)度

9

邊緣切(qie)割厚度

80mm

割炬升降距(ju)離

150mm

火焰切(qiē)割厚度

5mm-200mm

火焰割炬升(shēng)降方式

火焰切(qiē)割點火方式

自動點(dian)火

5、工作條件

6、機械(xie)精度

導軌的安(an)裝精度:

a.  主導軌(guǐ)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度(du)   <±2mm/軌距

機器精度(dù):

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm;

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB(出廠标準(zhǔn))誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精度    ±0.5 mm

火焰(yàn)切割機

7、技術文(wen)件

裝箱單

數控系(xi)統手冊

1份

伺服系統(tǒng)手冊

1份

等離子電源(yuán)手冊

1份

基礎制作圖(tu)紙(合同簽訂後(hou)提供)

1份

8、随機備(bèi)件

名(ming)稱

内六角扳手(shou)

2把

割炬易損件(jian)

若幹(gan)

專用工具(ju) 1套

9.産品介(jiè)紹

1)機械部分

整(zhěng)機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直(zhí)線導軌方式。

橫(heng)梁采用箱式結(jie)構龍門式機架(jià),焊接後進行振(zhen)動🌈時效處理,以(yǐ)消除内應力,使(shi)之在長年使用(yong)中不發生變形(xíng)。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密(mi)滾動軸承和加(jiā)工精度為國🔴标(biao)7級的精密齒輪(lún)與齒條的齧合(hé)。

驅動系統采用(yong)的行星減速器(qì),其輸入、輸出誤(wu)差僅16弧分,同時(shi),在🐕橫向、縱向齒(chi)輪傳動結構中(zhong),增加了自動補(bǔ)♍償間隙的裝置(zhi),使之傳動結構(gou)能準确執行數(shù)⛱️控系統發出的(de)指令。

主動端梁(liang):縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動(dòng)導向結構✉️,不采(cai)用偏心輪夾緊(jǐn)結構,靠自動導(dao)向結構的彈簧(huáng)力,使其在兩根(gēn)軌道結合處的(de)行走平穩,不會(huì)産生💯夾緊輪偏(pian)緊、偏松現象。

所(suo)有在設備外觀(guan)能見到的鋼結(jié)構件、螺釘,均采(cǎi)用發黑或鍍✉️鉻(gè)處理。

2)控制部分(fen)

彩色液晶顯示(shì)器

全中文操作(zuo)界面

具(jù)有自動穿孔功(gong)能

可返回任意(yì)切割起點位置(zhi)

加工中可随時(shi)調整切割速度(dù)

輸入方式:手動(dòng)數據輸入、U盤輸(shu)入

自動診斷檢(jian)驗操作準備狀(zhuang)态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰(yan)、等離子切割機(ji)控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調(diao)試、環保驗收等(děng)方面采取的技(ji)術和組織措施(shi)

1)縱向導軌的安(an)裝

縱向導軌出(chū)廠前已經作過(guò)必要的連接調(diao)整,因此縱👅向👄導(dǎo)軌安裝時必須(xu)按導軌上的标(biāo)記進行對應連(lián)接🌐。導軌🎯安裝時(shí),齒條均向外。

導(dao)軌安裝時,既要(yao)保證每列導軌(guǐ)的直線度和水(shuǐ)平度,還要保證(zhèng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼兩列導軌的中(zhōng)心距和相互水(shuǐ)平。兩列💜縱向導(dǎo)軌的中心距與(yu)橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件(jian)随機配備,其結(jie)構和調整原理(li)如圖1-2所示。

圖中(zhōng)件6與基礎上相(xiàng)應墊闆焊接,件(jian)2與件6為一整體(tǐ),件1用于調整導(dǎo)軌的高低與水(shuǐ)平,件5用于調整(zhěng)導軌的中心距(ju)和直線度,調整(zheng)結束,擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2)間隙調整及平(píng)衡配重

切割機(jī)的間隙包括導(dǎo)向間隙、平衡間(jiān)隙和傳動間隙(xi)三⚽個部分。設備(bei)安裝調試時,需(xū)要對隙均進行(háng)調整。同時在使(shǐ)用一段時間後(hòu),還需要對間隙(xi)進行一次調整(zheng)。

3)導向間隙調整(zhěng)

導向間隙,指兩(liǎng)導向滾輪與前(qian)導軌兩導向側(cè)面的間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隙🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。有橫(heng)向滑架(或割炬(jù)拖闆)對橫向前(qian)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zong)向滑架對縱向(xiàng)前導軌的導向(xiang)🔞間‼️隙。

導向間隙(xì)過大,會影響X方(fang)向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精(jīng)度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側(ce)的導向滾輪,即(jí)可感覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在(zai)每一對導向輪(lún)中,其内側導向(xiang)輪采用偏心軸(zhou)方🆚式安裝,在其(qí)上方有供調整(zheng)的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸,即可(ke)調整導🤞向間隙(xi)。調整時,切忌将(jiāng)導向滾輪過緊(jin)地壓向道軌側(cè)面,一般采用輕(qing)輕轉動偏心軸(zhou),當感覺到導向(xiàng)滾輪壓☂️到道軌(gui)側面時,再反轉(zhuan)一小角度,使其(qi)有一很小的間(jian)隙,然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導向(xiang)輪,因而也有兩(liǎng)🤞個調整偏💃心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫(heng)向前道軌的導(dao)向,與縱向滑架(jià)對縱向前道軌(guǐ)的導向結構上(shang)類似,調整方法(fa)也一緻。

4)平衡間(jiān)隙的調整

縱向(xiàng)滑架經支撐滾(gun)輪和平衡滾輪(lún)作用到縱向後(hou)導軌上,夾住後(hòu)🔴導軌的上、下道(dao)軌面,以保證X道(dao)軌的水平位置(zhi)。兩滾輪對上、下(xià)道軌面的間隙(xi),稱為平衡💋間隙(xi)。為調整平衡間(jian)隙,平衡滾輪也(ye)是經一偏心🚩軸(zhóu)固定。轉動該偏(pian)心軸,即可調整(zheng)平衡間隙。其調(diao)整方法及注意(yi)事項與導向間(jian)隙類似。

切割(ge)機X及Y方向的移(yi)動,均是電機經(jing)齒輪及齒輪齒(chi)條傳動來📱實現(xian)的,其傳動原理(li)如圖1-3所示(有的(de)X方向采用行星(xing)傳🐆動)。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱(zong)向前導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳動箱(xiāng)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lian)在一起,大齒輪(lún)經軸在傳動箱(xiang)上定位。因此,傳(chuan)動箱内齒輪傳(chuán)動間隙的調整(zheng),可松開電機🐅對(duì)傳動箱的固定(dìng),将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒(chǐ)輪方向靠緊後(hou)再固緊即可。調(diào)整時,以消除間(jian)隙為目的,但不(bu)能使齒輪與齒(chǐ)輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫(heng)向滑架和縱向(xiang)滑架固定。齒輪(lún)與🐅齒🙇🏻條的間隙(xì)調整,可松開傳(chuan)動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓🌈,将(jiāng)整個傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後再(zai)固緊即可。同樣(yang),調整時以消☔除(chú)間隙為目的,不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)條靠得太緊。

可(ke)以用劃線的方(fāng)式來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙和(he)鉛筆,劃出如圖(tú)1-4所示的圖形,假(jiǎ)設BC為♈X正方向🥰,且(qie)線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻,由圖可(kě)以看出,線💞段CD是(shi)在正☁️走了線段(duan)AB之後再走的線(xian)段,因而其長度(dù)不會受🏃🏻到縱向(xiàng)🎯間隙的影,而線(xiàn)段EF則有從正走(zǒu)之後再反向走(zǒu)出的線段,因而(er)其長度會受到(dao)間隙的影響。亦(yì)即如果線段FG不(bu)能與線段BC很好(hǎo)的🎯重合,則說明(ming)👄系統存在有Y方(fang)向的傳動間隙(xi)。

切割機使用前(qián),須向縱向與橫(heng)向傳動箱中加(jia)入适🥰量📧機油。同(tóng)時,每三個月檢(jian)查一次油面高(gāo)度,每年更換一(yī)次機油。傳動箱(xiang)蓋闆上有一個(gè)M12加油螺栓,卸開(kāi)該螺栓,從螺孔(kong)中向機箱中加(jiā)入潤滑機油,然(rán)後再将螺栓擰(ning)上即可。油面高(gao)度以大齒🌈輪侵(qin)在油中為準。

聯(lian)接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接(jie)頭尺寸與一般(ban)手用割炬接頭(tóu)一緻。

當縱向切(qie)割範圍較大時(shi),對進氣管和供(gòng)電電纜,需采用(yòng)🌈高架🚩拖引的方(fāng)式,使氣管和電(dian)纜在一定高度(du)♋的位置前後移(yí)🧡動,如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安(an)裝界面劃分:

甲(jia)方負責切割機(ji)基礎(含工字鋼(gang))、切割平台、壓縮(suo)空氣、電源電纜(lǎn)等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場(chǎng)培訓并提供割(gē)☔台圖紙。

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